Датчик температурна стрелку двигателя pp audi 80

Содержание статьи:

Фото

Датчик температуры охлаждающей жидкости ауди 80 б4: проверка и порядок замены

Видео

Похожие статьи

Выберете модификацию т/с для поиска датчик температуры ож. Audi 80 B3 89,89Q,8A,B3 Седан 65 л.с. id Двигатель: объем - л., мощность - 65 л.с., тип - бензиновый, модель - SE. Привод: передний. Год выпуска: Audi 80 B3 89,89Q,8A,B3 Седан 70 л.с. id Двигатель: объем - л., мощность - 70 л.с., тип - бензиновый, модель - PP. Привод: передний. Год выпуска: Audi 80 B3 89,89Q,8A,B3 Седан 75 л.с. id Двигатель: объем - л., мощность - 75 л.с., тип - бензиновый, модель - RN. Привод: передний. Год выпуска: Audi 80 B3 89,89Q,8A,B3 Седан.

Отзыв владельца Audi 80 (B3) — электрика и электроника. Стрелка показателя температуры охлаждающей жидкости в один прекрасный день стала показывать что-то около 70 градусов. Изучил в чем может быть причина и остановился на датчике. Взял по FAE за 10 баксов. Стоял еще оригинальный. В результате температура на прогретую постоянно около и при приблизите   Стрелка показателя температуры охлаждающей жидкости в один прекрасный день стала показывать что-то около 70 градусов. Изучил в чем может быть причина и остановился на датчике. Взял по FAE за 10 баксов. Стоял еще оригинальный.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Отзыв владельца Audi 80 (B3) — другое. Датчики на масло. Датчик давления масла черный Febi руб. Датчик давления масла белый Febi руб. Очень нужны номера датчиков! 1. Датчики температуры ОЖ. 1 — с этого контакта снимаются показания для указателя температуры терморезистор. 1.а — при превышении температуры Х гудит сир   Audi 80 , двигатель бензиновый л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое. Комментарии2. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

ASheff 25 сен О размещении рекламы на портале Желаете разместить свою тему на форуме? Головка блока цилиндров в районе водяного насоса, является местом установки для моторов с объёмом 1,2 литра; В силовых агрегатах с рабочим объёмом 1,3 или 1,4 литра, штатное место для температурного датчика — впускной коллектор; Более мощные двигатели, объём которых находится в пределах от 1,6 до 2,0 литра, имеют установленный датчик в кожухе термостата. Далее Целые колпачки на диски. Ответ на комментарий Anatolii5 , написанный 3 года назад.

Датчик указателя t ОЖ

Начну с того, что когда покупал машину, стрелка уже не работала, хозяин сказал, что пробовал заменить датчик и т.

Вчера решил заняться этой темой, как вычитал на форумах, на двигателе 1. Также вычитал, чтобы проверить приборку и проводку, необходимо снять один контакт, и пустить его на массу. В общем снял я контакт, подцепил на минус, стрелка пошла вверх. При замыкании двух контактов между собой ничего не происходит, аналогично, если взять второй контакт и пустить на минус, а первый оставить просто, никакой реакции.

Было решено покупать новый датчик. Сегодня купил новый датчик, объяснил продавцу что мне необходимо, он нашел по базе, достал с полочки то что нужно, я с собой взял свой старый, сравнил, одинаковые.

Купил 71 тыс бел. Поставил новый датчик, проблема осталась, никакой реакции, пробовал провода менять местами, ситуация не изменилась. Что касается самой приборке, то она рабочая, т. Кто в курсе, на минус должен реагировать только один контакт провод , или два? У меня если один на минус кинуть, стрелка поднимается, если второй — нет. Если реакция должна быть и на втором проводе, ясно что нужно разбираться с проводкой.

Есть и другие подозрения, что просто когда-то была перепутана проводка, но здесь есть оговорка, что на втором датчике сверху, контакты немного шире, по этому вероятность перепутанной проводки мала. Также есть подозрения как обсуждалось в старой записи , что датчик не тот, т. Ну и последний вариант, не такой датчик, и нужно искать что-то другое. На последок фото, сфотографировал как мог, на телефон, датчик фотографировал старый, т. Как заведешь, сразу контролька на панели по температуре загорается.

Поехал нижний поменял на неподходящий. Теперь контролька загорается минут через пять после пуска и на приборке на 40 градусов больше кажет.

Нижний значит на контрольную лампу и шкалу температуры идет. Заказал по партномеру немецкий датчик, жду когда придет, а пока езжу при градусах судя по показаниям на приборке и с мигающей контролькой.

А расположение на всех двигателях разные, даже 1. Дальше запись есть, просто не тот датчик в данном случае купил, ну и от прошлого хозяина тоже не верный достался. Как еще один датчик купил, так все норм стало.

Я вот себе тоже недавно менял датчик похож на тот, что Seregasrv ссылку давал. Так вот температуру верно показывает, но лампочка перегрева загорается уже на 60 градусах. Так что они тоже разные бывают…. Однин провод должен идти на стрелку, а другой на лампочку перегрева. Соответственно когда мотор включен и если оба провода кинуть на массу, то стрелка должна поползти вверх и должна замигать лампочка перегрева.

Мигает лампа перегрева двигателя Ауди80