Audi quattro spider

Разместил: Виктор 31.10.2016 в 14:41

Содержание статьи:

Фото

Audi Quattro Spyder vs Audi Avus — Сообщество «DRIVE2 Audi Club» на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Производитель Audi Модель quattro Spyder Год выпуска Начало производства Окончание производства Кузов coupe Количество дверей 2 Количество мест 2 Расположение двигателя центральный Ведущие колеса 4x4, AWD Топливо бензин Количество цилиндров V6 Охлаждение жидкость Рабочий объём куб.см Диаметр цилиндра мм Ход поршня мм Степень сжатия Распределение впуска (ГРМ) OHC.

Концепт-кар Audi Quattro Spyder был представлен на Франкфуртском автосалоне в году. Это было среднемоторное полноприводное купе с эффектным дизайном и алюминиевым кузовом. Автомобиль был оснащён бензиновым мотором V6 мощностью л. с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Концепт был вызвал интерес у.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi promotional video from for the quattro spyder! Категория. Транспорт. Лицензия. Стандартная лицензия YouTube. Ещё. Свернуть.

Проверено 22 ноября Лада Vesta Drive Active на R Сделано это с целью экономии электроэнергии, трата которой на более высоких скоростях чрезмерно высокая [ источник не указан дней ]. Многие характеристики Audi Quattro Spyder перекочевали в R8:

Audi Quattro Spyder: забытый концепт из х | фото, видео

Впервые представлен в году на Парижском автосалоне [1]. Модель R8, как и ряд других моделей автоконцерна Audi производится исключительно на заводе Audi Sport GmbH до ноября г. В базовой комплектации Audi R8 оснащается атмосферным двигателем V8 объёмом 4,2 литра, использующим технологию FSI , который вырабатывает максимальную мощность равную лошадиным силам.

Модификация Audi R8 с 5,2-литровым атмосферным двигателем V10 мощностью в лошадиных сил. Независимо от мотора, мощность передается посредством шестиступенчатой механической или автоматической коробки Audi R Tronic с помощью передаточного механизма, позаимствованного у Lamborghini Gallardo [5].

Кроме этого, R8 оснащена системой полного привода и лёгким кузовом из сплава алюминия. Дизайн автомобиля разрабатывался итальянским автомобильным дизайнером Вальтером де Сильвой и его дизайнерской командой [6]. Салон украшен декоративными вставками из карбона и алюминия. После того, как шпионские фотографии со съёмок появились в интернете в м году, поползли слухи, что Audi готовит к премьере открытую версию R8. Изначально на автомобиль устанавливался только 5,2-литровый двигатель V10 FSI [7].

От обычной Audi R8 V10, специальная версия отличается следующими параметрами: Существует и полностью электрическая версия R8 под именем e-tron. Модель имеет статус прототипа, но тем не менее собрано 12 экземпляров. Привод только задний — два электромотора на задней оси позволяются развивать л. Сделано это с целью экономии электроэнергии, трата которой на более высоких скоростях чрезмерно высокая [ источник не указан дней ]. Центр тяжести у электрической R8 смещен вниз и это позволяет проходить крутые повороты гораздо увереннее, нежели бензиновые собратья.

Этому также сильно способствует автоматическая электронная система регулировки крутящего момента Torque Vectoring, которая распределяет усилие на каждое колесо отдельно [12]. Общий вес Audi R8 e-tron килограммов.

Большая масса вызвана высоким весом аккумуляторных батарей - свыше кг. И это несмотря на полную переработку кузова. Несмотря на внешнюю схожесть кузов e-tron почти целиком сделан из углепластика.

Алюминиевая силовая структура была разработана с нуля. Даже пружины сделаны из армированного углеволокном стеклопластика. Применение таких дорогих материалов и технологий вызвало увеличение стоимости каждой машины до уровня свыше 1 миллиона евро. При этом Audi передумала продавать уже существующие прототипы в текущем кузове [13]. Второе поколение было представлено на Женевском автосалоне в году, включая серийную версию электромобиля R8 e-tron.

Также есть еще две версии: V10 с л. Было внесено множество изменений, таких как новый Audi SpaceFrame, новый интерьер, перепроектированный внешний вид и т. С момента запуска он был доступен только со стандартным двигателем V10, который производит л. Электрический Audi R8 e-tron в кузове второго поколения, представленного в году также как и предыдущее поколение не будет собираться массово, но её будут изготавливать на заказ клиентам.

В новой версии увеличена автономность хода до км, благодаря новым батареям, а разгон до сотни теперь занимает 3,9 секунд [17]. Мощность в полностью электрическом e-tron составляет л. Максимальная скорость километров в час. Гоночная версия автомобиля оснащается стальным каркасом безопасности и кузовом из алюминия и углепластика [18]. Соотношение усилия переднего и заднего привода составляет Конструкторы обеспечили сохранность прямолинейности во время торможения, установив электронную систему управления на раздатку: Таким образом, при торможении машина сохраняет прямолинейность даже на сильном гололёде.