Audi a4 - b7 2.0 tdi отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзыв о Автомобиль Audi A4 B7 TDi универсал | Лучший универсал своего рода!

Видео

Похожие статьи

Вот отзывы про с форумов: Имею пассат B6 c мотором TDI, проехал 60 км. Что могу сказать? Мотор фуфло, имеет основные проблемы: 1) расход масла до 1 л на 15 тыс км пробега, все владельцы (даже новых авто) ездят с канистрами!  Полностью согласен. Катаю B7, 1,9 TDI двигатель BRB л.с. расход масла порядка грамм на пробега, антифриз залил грамм на пробег около км. Радиатор ни в этом ни прошлом году никакой картонкой не закрывал, греется до рабочей температуры нормально, в салоне тепло. SergikS Участник форума. 17 мар A4 07' TDI BPW. #26 SergikS, 21 мар buhpro сказал(а): ↑.

Audi A4 B7 TDI Долго выбирать машину не пришлось! Хотелось что то не большое и компактное но исключительно немецкое, поехал смотреть VW Golf 5 но не доехав до Гольфа предложили мне заехать к официалам VW-Audi и тут я увидел эту Аудюшку, сделал TestDrive и через 2 дня машина была уже моей! Ну чт   Audi A4 , двигатель дизельный л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца. Машины › Audi › A4 › A4 (B7). Audi A4 TDI "Лохопривод". 1 Драйв Читателя 39 Бортжурнал. Нравится.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Совет автора покупателям Audi A4 TDI г. TDi + Мультитроник воспринимается как дорогая связка. Не портите её вёслами на дверях. А без круиза сегодня - это вообще не машина.  А4 был вроде B7, как в отзыве здесь, т.е. не старше года, и ездил я на нём года 4 назад. А А3 Т совсем новый - года, так что он-то совсем не уезженый. и я специально пробовал потестить "знаменитый" турбо с ДСГ и кваттро - но ничего не прочувствовал:(может мои ожидания просто были завышены, не знаю вот Мазерати о конях - тот валил так валил, да ещё и с таким отличным звуком! а тут - просто обычное авто, не более.

Если хотите, оставьте информацию о себе: При аккуратной эксплуатации по брусчатке пройдут RS тоже небедная, но это вроде немного другая машина Посидел вМазде6 второго поколения, это нужно очень много выпить, чтоб не увидеть разницы!

Нуждаюсь в совете! А4 или TDI | Страница 2 | Audi Клуб

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality. Отправлено 14 Апрель - Отправлено 15 Апрель - У меня у кореша А4 на 1. Для А6 уже маловато будет, ибо тачка тяжелее. Зато движек меньше, места под капотом больше, сам, если что, чинить будешь по мелочам. Ездил не раз на длинные расстояния на универсале В7 с 2.

На трассе для обгонов хватает. Жрет копейки - км на полном баке и еще остается немного. Жаль денег тогда не было купить - мне предлагали. Машина у 1 владельца была. Он сказал, что где-то на к менял турбину ну и в целом по мотору на этом пробеге еще что-то делал на ощутимую сумму.

Подвеска по его словам живучая. Тянет хорошо, в сиденья вдавливает. На А4 тоже квт видел. С движком у хозянина никаких проблем не было. Для тех, кто говорит, мол 3. Мотор неплохой, в основном положительные отзывы от владельцев. Urmas , поменял и забыл. Я вон даже когда А6 94 года взял, чтобы привести ее в порядок потратил евро. Зато потом ездил почти 2 года и самой большой поломкой был термостат.

Да и не факт, что ее вообще надо будет менять после покупки. Цепи же вроде долго ходят, купишь с большим ресурсом, так хватит на твой век, если ездишь на работу и по делам только. А что ты про 2. Там машина была ухожена, каталась постоянно на длительные расстояния. Дешего отдавали, так как владелец богатый человек ну и отдавал знакомым только. Правда на А8, на А4 ни разу не ездил с таким двигателем.

Наверное, чуть поменьше будет. Ну и динамика у 3. Что все на этот Автомаркет молятся, я вообще его за достойный источник информации не считаю, так как моя машина там указана как 4х цилиндровая, а на деле у меня 5 цилиндров. Отправлено 16 Апрель - Оба движка тип-топ на сколько мне известно. Если я правильно помню то 2х литровый делался на основе 1. У меня у знакомого Пассик , пробег правда совсем маленький,чисто семейная машина и пока муж в море, жена максимум до магазина ездит.

Прёт хорошо очень, момента в 2 раза больше,чем на моей бензинке с такой же мощностью. Но есть и другая история, тот же двиг и тоже на B7. Я уже когда-то писал. После Статойловской заправки через 2км сгорело всё, что было коллектора: А 2 месяца назад загнуло клапана, без разрыва ремня.

Разобрали, на двух клапанах по 2 клапана загнуто. Я пока в Вольво работал, разговаривал с мужиком одним подкованным в этом. Он сказал простую вещь: Современные машины собрано гораздо точнее и лучше, чем раньше.

Но дело в том, что покупатель хочет купить машину дешевле всегда, а производители изза конкуренции вынуждены искать для этого возможности. Вот к примеру распредвалы, вместо того, чтобы сделать его цельным "куском" из твёрдой стали.

Гораздо дешевле просто поверхность этого распредвала цЕментировать. И будет у нас поверхность распредвала толщиной, скажем пол миллиметра износостойкой. Задача выполнена, сэкономили на распредвале, коленвале, крышках, прокладках, резиночках и прочему прочему прочему и смогли снизить цену относительно конкурентов. Вот основная причина-готовность покупателей выложить определенную сумму за определенный товар. Ну а благодаря Нам, покупателям потом ещё и на запчастях навариться.

Подержанные автомобили - Audi А4, 2005 г.