Концепт кары 1950-х гг

Содержание статьи:

Фото

Концепт кары х гг. Блог, авто новинки, фото

Видео

Похожие статьи

Концепт кары х гг. Концепт кары СССР.  В конце - х гг. концепт - кар был подарен Мичиганскому университету автомобильного инжиниринга, где он использовался для обучения и вдохновения. Концепт - кар (англ. concept — идея, car — автомобиль) — прототип будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии. В эпоху бурного развития и освоения космоса автомобильные дизайнеры стремились также воплощать космические технологии. Плоды их деятельности мы можем сейчас увидеть.

В конце - х гг. концепт - кар был подарен Мичиганскому университету автомобильного инжиниринга, где он использовался для обучения и вдохновения. Концепт - кар (англ. concept — идея, car — автомобиль) — прототип будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии. В эпоху бурного развития и освоения космоса автомобильные дизайнеры стремились также воплощать космические технологии. Плоды их деятельности мы можем сейчас увидеть. Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bon.

Концепт кары х гг. Редкие советские автомобили и постсоветские концепт-кары | ASTKRAS.RU  В конце - х гг. концепт - кар был подарен Мичиганскому университету автомобильного инжиниринга, где он использовался для обучения и вдохновения. Концепт - кар (англ. concept — идея, car — автомобиль) — прототип будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии. В эпоху бурного развития и освоения космоса автомобильные дизайнеры стремились также воплощать космические технологии. Плоды их деятельности мы можем сейчас увидеть.

Наплодии сотни тысяч НИИ, где миллионы людей нихера не делали. Концепт - кар англ. Его аэродинамика дорабатывалась в аэродинамической трубе. То, что казалось большим запасным колесом на крышке багажника, на самом деле представляет собой небольшой ядерный реактор, который должен был обеспечивать автомобиль энергией. Интерьер был изготовлен из голубой и золотой кожи, а при открытии дверей кресло приподнималось и поворачивалось к выходу для удобства водителя и пассажира.

Концепт кары х гг. Автоновости, объявления, фотографии

Кончина СССР стала таким ударом для отечественного автопрома, что он до сих пор не может окончательно избавиться от тошноты и головокружения. А что если бы Союз существовал и поныне? Есть основания полагать, что сейчас российские машины составляли бы достойную конкуренцию западным.

Представляем десятку горячих концепт-каров, разработанных в Стране Советов на закате ее существования. В году машина имела все шансы стать серийной моделью. В целом получился современный компактный внедорожник с широкими возможностями по дальнейшей модернизации. Автомобиль имел ряд технических решений, которые были в новинку в СССР.

Расход топлива — экономичные 5,4 литра на километров. Проектировщики опирались на американскую школу лимузиностроения, а также для изучения купили в Англии новый Rolls-Royce Silver Spirit. В году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ Новинка кардинально отличалась от своего предшественника. Во-первых, машина была безрамная, с несущим кузовом. Многие наружные панели сделаны из стеклопластика.

Автомобиль получил V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,6 л мощностью л. В богатую комплектацию президентского лимузина входили электрические стеклоподъемники, радиоприемник, акустическая система на 10 динамиков, проигрыватель компакт-дисков, бортовой компьютер и синтезатор речи. Несмотря на все новшества, ЗИЛ Горбачеву не понравился, и проект закрыли.

У него был стальной кузов, на который крепились пластиковые панели. Машина получила трансформируемый салон и многофункциональный руль. В году построили действующий образец, который так и остался концептом. Это 7-местный автомобиль с потрясающей возможностью трансформации салона. Средний ряд сидений складывался, образуя столик. Передние кресла разворачивались на градусов. Так простой салон превращался в уютное купе.

А если нужно было перевезти груз, сиденья второго и третьего рядов снимались, и минивэн становился фургоном. А из-под бампера на большой скорости выдвигался спойлер, улучшающий и без того превосходную аэродинамику автомобиля. Модель могла претендовать на звание автомобиля с самыми дурацкими окнами: В е годы при необходимости перевезти небольшой груз приходилось гонять автомобиль грузоподъемностью свыше 3 тонн.

Это вызывало лишний расход топлива и ухудшало экологическую обстановку. Первый образец поехал в году. Он был сделан из алюминия, что сильно облегчило кузов. Но из-за этого грузовичок был недостаточно прочен и надежен. Так страна лишилась первого серийного электромобиля.

Единая боковая дверь открывалась вверх, как у суперкаров, давая доступ в салон с множеством новинок. На лобовое стекло проецировалась информация о скорости автомобиля, а также изображение с прибора ночного видения. Безопасность машины улучшали ремни, подушки безопасности и ABS.

В машине стояла система климат-контроля, поэтому боковые стекла сделали неоткрывающимися, оставив только маленькие форточки. Его концепция была уникальной для тех лет. Машина ехала почти как легковушка. И неудивительно, ведь на нее ставили двигатель от грузовика ЗИЛ, мощности которого хватало с избытком.

САМЫЕ УДИВИТЕЛЬНЫЕ КОНЦЕПТЫ МАШИН