Подшипники кпп skoda octavia




подшипники кпп skoda octavia

Содержание статьи:
  • Фото
  • Переборка коробки 02Т. Замена подшипников. - База знаний "Коробки передач / Сцепления"
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Большой выбор новых и б/у запчастей для Skoda в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Внутренняя втулка игольчатого подшипника пятой передачи Skoda Octavia. Вид со стороны блока подшипников, первичный вал – справа. Полный размер. Первичный и вторичный валы с установленными подшипниками и втулкой. Иногда у владельцев Skoda Octavia закрадывается мысль «Стоит ли менять все подшипники в коробке?».  Устанавливаем первичный и вторичный валы МКПП Skoda Octavia на своё законное место, ставим с обратной стороны крышку пятой передачи на новую резиновую прокладку и бросаем прощальный взгляд на нашу разобранную прелесть. Полный размер. Первичный и вторичный валы на своих местах. Полный размер. Крышка и прокладка пятой передачи Skoda Octavia. Полный размер.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Отзыв владельца Skoda Octavia Mk3 — самостоятельный ремонт. Сделал эту запись так как ничего подобного на А7 не нашел. Думаю кому-то будет полезна эта информация. Началось все с появлением еле слышного гула на скорости примерно в ки/ч, подумал что подшипник ступицы.Через какое-то время заменил ступицу левого переднего колеса, на тот момент казалась самой   Подшипники валов в крышке кпп. Кстати при замене подшипников и обойм дифференциала, необходима его регулировка, для этого нужен комплект регулировочных шайб VAG 02A , но мне не пригодился, если кому нужен могу продать, по цене много ниже рыночной. Полный размер.

    подшипники кпп skoda octavia

    подшипники кпп skoda octavia

    Выяснил что на шкодах предыдущего поколения на мкпп летели сдвоенные подшипники валов. Надеваем на держатели вилок новые уплотнительные кольца из ремкомплекта: На очередном ТО у оф дилера, да да даже после гарантии я езжу на ТО к дилеру и беру все у них я поинтересовался о том могу ли я рассчитывать на программу куланс, на что мне ответили вы конечно можете, но вам придётся оставить машину у нас, мы сними коробку с автомобиля, проведем дефектовку деталей, и отправим все эти результаты на завод, и завод уже выдаст решение по вам. Описание моего экземпляра здесь 3.

    подшипники кпп skoda octavia

    подшипники кпп skoda octavia

    подшипники кпп skoda octavia

    подшипники кпп skoda octavia

    подшипники кпп skoda octavia

    Подшипник / Игольчатый подшипник КПП на Шкода Октавия Тур купить

    Сделал эту запись так как ничего подобного на А7 не нашел. Думаю кому-то будет полезна эта информация. Через какое-то время заменил ступицу левого переднего колеса, на тот момент казалась самой вероятной. Как оказалось зря, гул не пропал, а стал постепенно нарастать. Сделал диагностику у друга на сервисе выяснилось, что гудит коробка и больше с левой стороны.

    Полез искать информацию на форумах и в интернете, но увы на А7 ничего подобного не нашел. Выяснил что на шкодах предыдущего поколения на мкпп летели сдвоенные подшипники валов. Принял решение, ремонт делать своими руками. По сервесной книжке определил модель мкпп. Полный размер Съемник подшипников.

    подшипники кпп skoda octavia

    Для ремонта пригодился мануал который был найден в интернете еще на первом годе владения машиной, все необходимые моменты затяжек там есть. Приобрел пару сьемников для подшипников и для втулок обойм. По инструменту необходимы ключи и головки на 19 18 17 16 15 13 10, сплайн 12,10,8,6 и шестиграник размер не помню, в районе 8. Ну и желательно под рукой иметь пресс и фен. Полный размер еще один съемник.

    Не буду описывать снятие коробки, если кого итересует по нюансам отвечу дополнительно. И так коробка снята, сливаем масло нужен шестикраник на Располвинив коробку и достав диференциал обнаружил причину гула — еле живой подшипник. Полный размер Внутренняя обойма подшипника Далее была разборка промывка, выпресовка и запресовка новых подшипников и обойм. Полный размер Все внутренности. Полный размер Все промыто Описывать тоже не буду, ибо сам использовал видео из ютуба по мемонту мкпп от фабии, все аналогично.

    подшипники кпп skoda octavia

    Есть одно конструктивное отличие сдвоенного подшипника валов, подшипники установлены в корпусе и зафиксированны стопорными кольцами, снимаем их и валы разъеденены. Сдвоенный подшипник валов Запрессовать эти подшипники можно на любом прессе при помощи трубы диаметром 25 мм. Полный размер Диаметр 25 мм Для замены подшипников валов, которые находятся в крышке кпп необходимо обжать стопорные кольца и трехлапым съемником демонтировать их очень легко извлекаются. Полный размер Подшипники валов в крышке кпп Кстати при замене подшипников и обойм дифференциала, необходима его регулировка, для этого нужен комплект регулировочных шайб VAG 02A , но мне не пригодился, если кому нужен могу продать, по цене много ниже рыночной.

    Полный размер Новые подшипники оригинал. Полный размер новые обоймы. Полный размер Специнструмент для выпрессовки обойм дифференциала. Полный размер Установил новые сальники ВСЕ. Полный размер Все чисто и готово к сборке. Полный размер Все в сборе, новый выжимной. Полный размер Сцепление не трогал, может кому пригодится инфа. Причина повреждения подшипника — низкий уровень масла лично мое мнение , слилось всего 1,3 л, а по мануалу 2,2 л. После тестового заезда был полностью доволен работой, все работает, не гудит не жужжит.

    Понимаю что тема стара. Но у меня гул шум при повороте на лево и именно при разгоне. Отпускаешь газ шум пропадает, нажимаешь газ даже не значительно шум появляется. Может ли быть это подшипник дифференциала?

    подшипники кпп skoda octavia

    К сожалению, ссылку дать не могу, много времени прошло. Съемник брал в экзисте, он нужен для выпресовки обойм и подшипников валов которые в корпусе коробки стоят. У вас есть возможность написать артикул подшипников и сальников. Была та же проблема с КПП на 1. Масло было в норме. В итоге замена двух подшипников украинских может в них дело …. При заказе оригинала была надежда что придут другие, а нет, это и есть оригинал.

    Хочется верить что они не подведут больше…. Сальник механизма переключения передач можно оставить, выжимной поменял, но разницы особо не заметил. Насколько она обязательна к замене? Вот поэтому и менял масло на 40, 60, 80 тысяч. Сливалось на 40 1. А как ты вливал 2,1 литра, тамже вторая пробка для ревизии уровня и заполнения гдето 1,7 позволяет залить.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲