Hyundai h1 пассажирский видео обзор

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв Hyundai H-1 - Колеса.ру

Видео

Похожие статьи

Видео обзор нового Hyundai H-1 Grand Starex от Алексея Журавлева. Видео тест Хундай Н-1 Гранд Старекс на канале Дмитрия МаГ (Авто). Обзор минивена Hyundai H-1 до рестайлинга на канале «Лиса рулит». Конкуренты Chrysler Pacifica, Citroen SpaceTourer, Hyundai H-1, Mercedes V-Class, Peugeot Traveller, Toyota Alphard. ► Цены на новые автомобили ► Отзывы: плюсы и минусы авто. ► Технические характеристики авто. - © Road Residents.

Видео с участием автомобиля Hyundai H-1 Wagon.  Цвета H-1 Wagon. Видео обзор Hyundai H1. Новые автомобили. →.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Обзоры, тест-драйвы, видео о Hyundai H-1 II. Посмотреть популярные видео о Hyundai H-1 II на Авто.ру.  Тест, обзор Хендай Старекс H1 (Hyundai Starex H1), 2,4 л, л.с., семейный Разместить рекламу Дилерам Автосервисам. Помощь Обратная связь.

И ещё почему-то подогрев водительского сиденья у нас есть, а у пассажира его нет — это ещё один образец экономии непонятного генеза. Шли ноздря в ноздрю до перевала. Тут даже можно удобно поставить банку, например, с газировкой. Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Kia Venga , Минивэн!

ОБЗОР HYUNDAI H1 - видео ролик смотреть на ASTKRAS.RU

Е щё лет назад корейцы славились своим желанием, а главное — умением выбрать успешный автомобиль для его лицензированного копирования. Корпорация Hyundai весьма успешно в этом направлении работала с Mitsubishi. А японцы ещё в году сделали интересный автомобильчик — Mitsubishi Delica. Шасси автомобиля отличалось хорошей универсальностью: Машинка обладала не самыми завидными техническими характеристиками в смысле скорости и комфорта, но была выносливой и не слишком требовательной.

В году корейский производитель решил осваивать выпуск коммерческой техники. И чтобы стартовать удачно, выбрал заведомо успешную модель для лицензионного производства — грузовик L на шасси Делики второго поколения.

На нашем рынке этот новый автомобиль Хёндэ был известен под именем Porter, причём его сборкой для России занимались в Таганроге. Продажи шли превосходно, пора было браться за минивэн. И корейцы опять загляделись на японский Mitsubishi Delica Star Wagon, только уже третьего поколения. Корейский минивэн получил название H Grace. Корейцы хорошо поработали над Mitsubishi, и после рестайлинга в нём почти ничего японского не оставалось.

И в году Хёндэ разродилась-таки первым собственным минивэном, который назвали незатейливо — Hyundai H-1 зато вот у себя на родине автомобиль получил более приличное имя Starex. В году Н-1 пережил рестайлинг, причём довольно серьёзный: Второй рестайлинг был проведён в году, а в м появилось второе поколение Н-1, которое до сих пор стоит на конвейере.

Эта машина стала больше, просторнее, но потеряла полноприводную модификацию. Так что же такое — Н-1 второго поколения? Сейчас мы будем это выяснять, но сначала скажем пару слов о технике. Сейчас уже очень тяжело найти массовый автомобиль с задним приводом — а у Хёндэ Н-1 он именно такой. Вообще, глядя на общую конструкцию, более удивляешься отсутствию рамы, чем некоторым образом старомодному подходу к общей концепции автомобиля.

Для внутреннего рынка предусмотрена хотя бы пятиступенчатая автоматическая коробка, да и турбированный дизелёк там хоть чуточку, да помощнее. У нас их предлагают три: Первый — Theta 2,4 MPi, и как видно из названия, он имеет объём 2,4 литра и не имеет турбины.

Мощность бензинового атмосферника — л. Других бензиновых моторов у нас для вас нет. Более слабый агрегат — безнаддувный A2 2,5 CRDi, мощность его составляет л. Машина с таким мотором и побывала у нас на тесте. Продольное расположение мотора позволило максимально упростить трансмиссию с приводом на заднюю ось. Сейчас таких компоновок почти не осталось. Во всех репортажах мировых новостных агентств нет более упоминаемого минивэна, чем VW Transporter.

Еще с середины х годов прошлого века на нем передвигаются полиция, пожарная охрана, скорая помощь, почтальоны, бригады Правда, и ломаться в Хёндэ нечему, а про Фольксваген мы как-нибудь поговорим отдельно.

Отличительная особенность кузова Н-1 — это сдвижные двери по обеим сторонам кузова. Как оказалось, это очень удобно. Вход и выход становятся не просто удобными, но и безопасными, ведь пассажир, открывающий дверь на левую сторону, практически не рискует остановить ею идущий слева транспорт. А беззаботные пассажиры как раз это и пытаются обычно сделать.

Hyundai Grand Starex - Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive