Фото peugeot 306 cc

Содержание статьи:

Фото

Peugeot СС: наслаждение в движении! | Авто Премиум

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Peugeot Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Отзывы владельцев Peugeot Cabriolet с фото на ASTKRAS.RU Видео, блоги, тюнинг и характеристики Peugeot Cabriolet.  Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Peugeot Cabriolet с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. По драйву По дате. Peugeot Cabriolet Бык Минск, Беларусь. xpishka. Peugeot Cabriolet Достаточно красный Минск, Беларусь. RJackson. Peugeot Cabriolet Минск, Беларусь. Kiri11M. Peugeot Cabriolet Жар-Птица 1. Минск, Беларусь. Badboy Peugeot Cabriolet Gold Пинск, Беларусь. beliy 5. Peugeot Cabriolet 4. Минск, Беларусь. troff 3. Peugeot Cabriolet Темно-серый металлик 0. Брест, Беларусь. Aliks 1.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Самым привлекательным показался Peugeot CC. Переговорив с владельцами, Иван уже засобирался в Москву, как возник еще один претендент в лице Cabrio. Красный кабриолет с тканевым верхом вчистую выигрывал у своего потомка с хардтопом. Фото и рассказ владельцев внушали доверие. Кабриолет был куплен в году девушке на летие. Родители, пообещав купить дочери машину, выделили на подарок 3 евро.

Главная Редкие авто Гран туризмо за копейки: Ваши [censored]рядом не стояли. По-настоящему удобно здесь будет только двоим, при условии, что они согласны терпеть по-кабриолетному вертикально установленные спинки кресел и отсутствие подлокотников. Предназначение выдающейся автомобильной подвески — обеспечивать беспрецедентный комфорт, полностью изолируя кузов от того,….

ASTKRAS.RU – Фото Пежо: картинки машины и фотогалерея

Я подтверждаю, что условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности мне понятны, и принимаю их. Если возникнут трудности свяжитесь с нашей тех.

В связи с внедрением новой технологической системы защиты данных мы просим Вас сменить старый пароль на сайте. На указанный в Вашем личном кабинете e-mail отправлено письмо с инструкцией по смене пароля. Если возникнут трудности свяжитесь с нашим центром поддержки пользователей. Длина пароля должна быть не менее 8 символов, содержать буквы латинского алфавита, как минимум одну цифру и заглавную букву.

После ввода нового пароля, Вы автоматически будете авторизированы на сайте. При очередном входе на сайт пользуйтесь этим паролем. За все время эксплуатации он зарекомендовал себя как надежное транспортное средство. Особенно удивляло состояние кузова: Хотя надо сказать, что производитель не подкачал - давал на ю модель 12 лет гарантии от сквозной коррозии.

Когда в году в связи с новыми таможенными пошлинами встал вопрос о покупке другой машины, именно из-за высокой стойкости к коррозии, кроме Peugeot последних лет, другие модели я не рассматривал. Этого года выпуска на продажу предлагались только универсалы с пробегом под тысяч километров. Рассмотрел несколько вариантов, но однажды случайно наткнулся на объявление о кабриолете последнего года выпуска модели.

Машину продавала "комиссионка" в Белостоке. Договорился с продавцом, что приеду на осмотр. Если по фото в объявлении подкупил внешний вид, то на очной ставке очень понравился цвет кузова голубой "металлик" и кожаный салон. Правда, были и "косяки": Капот, левое и правое крылья были заменены, так что нетрудно было догадаться, что машина, скорее всего, побывала в аварии.

Видимо, проблемными на момент покупки были и двигатель с коробкой. О них чуть ниже, потому что машину я все-таки приобрел. В апреле года пробег был тысячи километров.

Сейчас на одометре тысячи. Так об эксплуатации кабриолета в условиях нашей страны знаю не понаслышке. Двигатель бензиновый 1,6-литровый, мощность 98 лошадиных сил. На бензине в смешанном режиме эксплуатации расход топлива составляет приблизительно 8,3 литра на километров. Поскольку раньше моя работа была связана с длительными командировками и поездками на большие расстояния, в году установил ГБО 4-го поколения.

Устанавливали в Варшаве, а обошлось это мероприятие в долларов. Поляки оказались еще теми мастерами. Они установили группу газовых форсунок с поломанным дышлом, которое тупо посадили на клей. Два года я ездил с запахом газа в салоне, периодически подъезжая к установщикам для поиска утечки.

Они что-то делали, наверное, переклеивали место поломки, и я некоторое время ездил без запаха, но с расходом газа за тот период в районе 13 литров на "сотню". По истечении двух летнего гарантийного срока уже в Минске на одной СТО обнаружили польский "косяк", а также то, что неграмотно была сделана врезка во впускной коллектор с использованием газовых трубопроводов длиной около полуметра.

Peugeot 306 Cabriolet - Used Car Overview & Buying Advice