Отзывы об митсубиси паджеро 2001

Содержание статьи:

Фото

Отзыв Mitsubishi Pajero V6 GDI (Мицубиси Паджеро) г. - pholley

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Mitsubishi Pajero, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

7 отзывов от владельцев Митсубиси Паджеро года собраны на ASTKRAS.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Mitsubishi Pajero 5 дв. внедорожник – Отзыв Mitsubishi Pajero V6 GDI ( г.) 23 августа → пробег км. Первый Внедорожник в моей жизни.  - ручник $ с работой. Позже допишу про текущие проблемы. Совет автора покупателям Mitsubishi Pajero V6 GDI г. Не могу дать никакого совета. Я такую больше не куплю.

Бензин, Дизель Объем двигателя: Салон огромный,возил на нём снегоход и "ниньзю". Буду побогаче, обязательно возьму такой же, только посвежее. Ни разу не пожалел за время эксплуатации о своем выборе. Нужно согласиться с правилами Написать комментарий Отмена.

Общение владельцев иномарок - форум на ASTKRAS.RU

Покупка не умом и расчетом, а чистой эмоцией После мучений с "пузотерками" нашей достаточно суровой и комунально-дорожной зимой, а также неприкрытой любовью к природе рыбалка решил, что без джипа никак жить не могу И вот, подвернулся Мой вариант. Основной аргумент - за ЭТИ деньги ничего другого похожего в этой реальности нет. Серебристый, огромный, весь в "цыганском" обвесе из хромированного железа аутентичного немецкого производителя Cobra.

Машину не смотрел вообще, в смысле на СТО, так хотелось Он не управляем, ну в смысле управляем, но больше нет. Пожалел, что трезвый или памперс очень захотелось Сиденье водителя и руль. Сколько не регулировал одно к другому - удобное положение не нашел. Решил привыкну вспомнил "комфорт ситце " в семерке БМВ - прослезился. Найденные позитивы - очень высоко сижу!!!

Правда за стойкой кузова при определенном ракурсе скрывается полностью целый пешеход, переходящий дорогу, пару раз "очканул", потом начал выглядывать на повороте как из-за угла По ямам очень смело начал ездить, правда учитывая жесткую, очень жесткую ходовую, лучше переезжать препятствия спокойно.

Привык к управлению, оказалось довольно динамичная машина. В трафике не чувствуешь себя улиткой. Очень и очень проходимая. Все ближайшие к городу бездорожья - не вопрос Найденные негативы - расход топлива Зимой на АТ - шной резине, полный привод постоянно, печка, подогревы - После названных тобой машин,конечно,к внедору нужно привыкнуть. Снова без обоснования минусят,а ведь на старенькой машине,действительно и бенз дороговато обходится. Так что там где бензиновую систему питания можно заменить всю под корень на новую и не заморачиваться, в дизеле Вам дай Бог хватит денег на одну-две форсунки.

Распылитель на форсунку рублей, плунжерная пара Если поискать хорошенько, можно найти дешевле. Пол-ляма при условии грамотной эксплуатации - легко. За лям, говорят, тоже заходят в Европе. Просто у нас машину с пробегом тысяч начинают гробить сознательно, заливая в бак и мотор что попало - в результате топливная и турбина умирают первыми. Выходят ли они пол-миллиона?

Ну, лёгкими условия эксплуатации в наших странах. Когда-то я за год мог намотать, теперь - Я не про пробег. Я про то, что одно дело эксплуатировать машину на асфальте с нагрузкой, равной одной жп, и совсем другое - с полной или около того по полям и лесам. Даже если предположить, что там был т. Low-sulphur,всё равно её без присадок лить нельзя в Фабию.

Опередил ты меня про судовую соляру. Считать, что ею можно заправлять современный дизель может лишь тот, кто не видел судового дизеля. А что касается ремонта, то я не представляю, что надо было лить в тот мотор и как его при этом насиловать, чтобы топливную укрыть медным тазом. На топливе в легковой лучше не экономить, боком выйдет.

Я так в основном с агро техники заправляюсь, но сразу не лью отстаиваю, и двухтактное масло добавляю, никаких проблем уже на БМВ около 50 тыс.

Просто за машиной нужно ехать или самому, или отправлять человека, который заслуживает доверия. Потому что на рынке даже искать нечего. Сейчас никто целые машины от одного хозяина с пробегом , удобоваримым для сознания покупателя, не гонит: И навар не тот. У меня был Паджеро 3, покупался на выброс с пробегом в 90 тысяч - но я не думал что машина настолько слабая и геморойная если честно.

Мицубиси Паджеро. Хрен убьешь