Mitsubishi carisma 1998 1.9 турбодизель 90л.с.

Содержание статьи:

Фото

Mitsubishi Carisma турбодизель | DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Mitsubishi Carisma I - отзыв владельца: Приобрел 9 лет назад, бу. Отличный автомобиль, замечу несмотря на то что до этого эксплуатировал в основном немецкие авто. По всем показателям я поставил.  Хэтчбек, л, дизель, 90 л.с., механика, г.в. Пробег км. ОтзывФото и видео Характеристики Комплектации.

Снегоходы. Автодома. Mitsubishi Carisma TD. г. л. дизель. 90 л.с. МКПП. передний привод.  Совет автора покупателям Mitsubishi Carisma TD г. Эта машинка доставит вам только радость, за небольшую стоимость, только не берите её у "автоманьяков", которые гробят машины в 0! Еще советы.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

27 магазинов. Выбор по параметрам. Выбор в магазинах России и других регионов.

Хотя по большому счёту борткомпьютер не особо и нужен. Проблема в основном с электрикой. Кроме того, двигатель гораздо дороже в обслуживании и ремонте. Сравнить могу только с ВАЗ , так как именно этой моделью имела счастье управлять 3 года.

Технические характеристики Mitsubishi Carisma (Мицубиси Харизма) d MT (90 л.с.)

Начну рассказ сразу с покупки, потому как она мне запомнилась надолго, если не навсегда В апреле, как только брат сдал на права, тут же заказали себе у перекупов хорошенькую машинку на первое время за небольшую цену в разумных пределах , надёжную, в меру большую так как первое авто , дизельную и главное - как можно свежее годом.

Пока из вариантов были по убыванию: Никто и не знал из нас, что есть такая машина, как каризма. Уже даже было выбрали там какую-то ксару го года 1. Естественно мы покрутили носом и не сразу согласились, да и зеленый цвет как-то не к душе нам, но когда нашли черную, да еще и седан, да еще и го года - мы не смогли отказать.

Мотор нам сразу понравился, в меру шумный, достаточно тяговитый и заводится с пол Управление очень легкое, маневрировать легко, руль крутиться мизинцем Обшивка в салоне достаточно плотная и создается приятное ощущение Багажник вместительный только хэтчбэк в этом плане практичнее будет. Первое впечатление обычно не обманчиво, и оно у нас было хорошим.

Поменяли фильтра, масла, ремни, докупили магнитолу, "майки" в салон, оплетку, рамки на номера, литье R14 и самое главное "елочку", и машина стала загляденье. Начался долгий сезон её эксплуатирования. Она себя показала только с хорошей стороны. Надёжная, шустрая, комфортная, некапризная к диз.

Первое, что начало создавать проблему - так это установленная нами же сигнализация. Заблокировав систему зажигания посреди трассы в градусов - это было неприятно, как минимум. Первым делом подумали на топливную систему, дизель замерз, хоть и зимний. Перебрали все шланжики, посмотрели фильтр, даже в бак заглянули - всё в порядке. Еще в нашей комплектации не было ABS, но не знаю: Третье, что вышло из строя, - задние втулки, неприятно стучали, так и просились на замену.

Стеклоподъемник водительский попросил замены, но это нормально, машина не новая всё-таки. В целом больше ничего не оставило неприятное ощущение, разве что ремонт на уев, но это брата вина, не надо было догонять опель, пострадали все заменяемые части, до двигателя не дошло.

Динамичность авто также обеспечивает ход поршня и его диаметр, это соотношение у каризмы просто класс. Двигатель французский если кто не знает , это только плюс, так как дизель японский тех лет не очень хвалят. Жалко было менять её, но по всем параметрам она уступала нашему следующему авто, грех был не согласиться. Эта машинка доставит вам только радость, за небольшую стоимость, только не берите её у "автоманьяков", которые гробят машины в 0!

Вообще, довольно много позитива о Каризме, хотя у нас в Украине цены на нее невысокие относительно к ее одно- годкам и - классникам, особенно из концерна VAG.

Хотя у них, наверное, любая машина кормилица. Не удивила стоимость ремонта битой морды не дай Бог, конечно - вот она белорусская:: Каризма была первой иномаркой, в которой я оказался. Еще в далеком И тоже не могу забыть того же чувства, что и у вас. Новая года не было японская авто, тихая, мягкая, просторная, удобная. Сравне как, нашему челу на запад попасть. Я тогда еще только присматривал себе первое авто.